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日华媒评安倍“勇敢经济政策”:又是新的政治赌博

【摘要】 7月11日,日本首相安倍晋三在参议院获胜后表示:“此次参议院选举结果表明,安倍经济学失掉了国民的高度信赖,我们将实施更加大胆的经济政策。还有大众反对称,日本地震多发,一旦呈现大地震,高速磁悬浮列车不仅十分危险,而且装备损毁很可能让前期投资化为泡影。

中新网7月13日电7月11日,日本首相安倍晋三在参议院获胜后表现:“此次参议院选举成果表明,安倍经济学取得了公民的高度信任,咱们将实施更加勇敢的经济政策。”日本新华侨报网撰文指出,安倍口中的“大胆经济政策”只是又一次新瓶装旧酒的政治赌博。据《产经新闻》报道,“大胆经济政策”重要有提前8年实行中心新干线工程;扩建现有新干线;整备以停靠大型游轮的港湾设施;扩展受熊本地震影响的防灾事业。从以上多少点不丢脸出,“大胆经济政策”的实质,就是通过政府投资拉动经济增加。

安倍在参议院选举前的党首争辩中,现场高调亮出“搞出结果”字牌。中新社记者 王健 摄日媒报道称,“大胆经济政策”的范围可能高达20万亿日元,百家乐怎么样,是一针的超级“兴奋剂”。家喻户晓,“高兴剂”用在年青人身上尚有副作用,用在老龄化重大的日自身上,成果将难以设想。文章称,虽然安倍强调“大胆经济政策”是对将来的投资。然而安倍是一个无比器重面前好处的事实主义政客。他只是利用大手笔的强刺激政策来获得选民支撑,最后实现本人修正宪法的目标。而日本民众也可能在“高兴剂”下发生短暂快感。但是这种快感的副作用却很可能是在日本成为“畸形国度”的同时,让日本民众背上更加高额的债务。以中央新干线为例。该线路由东京经由名古屋通往大阪,采取最新的磁悬浮高速铁路技巧,预计最大经营时速为505千米。建成后,东京至名古屋所需时间可以从当初的1小时30分钟缩短为40分钟,东京到大阪的时间则从2小时30分钟缩短到1小时7分钟。固然时光能够大幅缩短,但中央新干线的建设用度也极其昂扬。2010年11月12日,日本领土交通省发布的数据称,磁悬浮列车赤石山脉路线均匀每公里造价210亿日元,总造价8万3千亿日元,对债台高筑的日原来说,堪称雪上加霜。还有民众反对称,日本地震多发,一旦涌现大地震,高速磁悬浮列车不仅异常危险,而且设备损毁很可能让前期投资化为泡影。当然,既然是“大胆的经济政策”,也就管不了那么多了。日本政府盘算为以中央新干线为代表的各项事业投入5到10万亿日元,而执政党内部甚至传出了投入20万亿日元的声音。当然,日本政府确定不那么多钱,不足局部将继承采用老手腕??发行国债。日本财务省的统计显示,截至2015年底,日本“国家债权”已经超过1049万3661亿日元,由此推算,日自己一诞生便背上了约826万日元的负债。而日本总务省2015年9月宣布的数据称,日本高龄人口为3384万人,占总人口的26.7%。在这种环境下,持续应用负债刺激经济,无疑是饮鸩止渴。况且,高速磁悬浮列车须要大批电力,为此,日本势必会强力推动核电站建设,在反核声音高涨的现在,是否顺利实施仍是一大问题。文章指出,不得不说,念头不纯的“大胆经济政策”,将是安倍继“旧三箭”、“新三箭”后的又一次新瓶装旧酒的政治赌博。

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